Мариупольский морской торговый порт и его государственные закупки. Часть 2

На днях, в ряде интернет-СМИ появилась информация о том, что государственное предприятие «Мариупольский морской торговый порт» приобретает портовую технику, а именно 2 портовых тягача по завышенным более чем в полтора раза ценам.

В частности, отмечено, что рыночная цена такой портовой техники на сегодняшний день составляет около 175-180 тыс. евро за единицу, в зависимости от производителя. А Мариупольский порт приобретает данную технику в 1,7 раза дороже, что составляет почти 2,5 млн. грн. «выгоды» за два портовых тягача которую чиновники положат себе в карман.

Мариупольский порт, в свою очередь, быстро отреагировал на такого рода обвинения и изложил свою позицию в письме, отправленном порталу Морские бизнес-новости, который «перепечатал» статью Народного комитете по борьбе с коррупцией.

Остановимся по подробней на несерьезном ответе Мариупольского порта на столь серьезные обвинения в его сторону.

1. Рассмотрим цитату ответа Мариупольского порта — «О рыночной цене приобретаемых тягачей, которую Ваши «эксперты» оценили в 175 – 180 тыс. евро. Открываем протокол раскрытия конкурсных торгов порта «Октябрьск» от 07.06.12 г. и видим, что стоимость аналоговой перегрузочной техники не укладывается в указанные автором рамки рыночной стоимости и составляет 180-360 тыс. евро. Вот предложения участников торгов:

— фирма «Форкс» – 1768956,00 грн.

— «Маштехімпорт» – 2400000,00 грн.

— «Транс-сервис-КТТ» – 2115916,01 грн.

— «Карго-iмпекс» – 3597000,00 грн.»

А причем здесь тендерные предложения других компаний, всем же понятно, что они просто технические кандидаты. Сравнивается же по ценам два тендерных предложения компании «Форкс», которая будет поставлять портовые тягачи 1 ед. в порт «Октябрьск» по цене около 170 тыс. евро модель Kalmar TR618i и 2 ед. в порт Мариуполя по цене за 1 ед. около 300 тыс. евро та же самая модель Kalmar TR618i.

2. Идем далее, Мариупольский порт ссылается на существенные отличия в технических характеристиках между моделью порта «Октябрьск» и моделями Мариупольского порта. Рассмотрим на примере основного агрегата данной техники, а именно двигателе:

•          «более высокая мощность двигателя, в отличие от закупаемого Октябрьским портом тягача», — говорит Мариупольский порт. Двигатель на портовом тягаче порта «Октябрьск» — Volvo TAD 760VE (Euromot III A), двигателя на портовых тягачах Мариуполя аналогичные, данные технические требования к участникам Мариупольский порт изложил в своей тендерной документации. Господа, а в чем же отличие, мы отвечаем отличие в цене….

Далее Мариупольский морской торговый порт говорит, что для улучшения работы в тягачах для Мариуполя предусмотрено много и много мелких дополнительных опций, которые, по мнению Мариупольского порта, объясняют такую разницу в цене.

Но даже если и предположить что это соответствует действительности, то возникает вопрос, на сколько это экономически обосновано приобретать портовый тягач с множеством дополнительных опций по цене почти 2-х тягачей в базовой комплектации?

Все эти вопросы скорее к Министерству инфраструктуры в части экономической обоснованности как к органу управления гос. портами и Министерству экономического развития и торговли Украины и Антимонопольному комитету, которые осуществляют гос. регулирование в сфере гос. закупок.

Но ответа наверное теперь не получить, в свете новых изменений в закон Украины о тендерных закупках которым госпредприятие выведены из под действия этого закона, а сколько таких закупок в будущем, которые теперь будут проходить без огласки???

Источник: stopotkat.net

Народный депутат от БЮТ Александр Дубовой довел до банкротства одесский завод «Орион»

Народный депутат от БЮТ Александр Дубовой довел до банкротства одесский завод «Орион»
Share on vk
Share on livejournal
Share on blogger
Share on facebook
Share on twitter
Share on memori
Share on bobrdobr
Share on moemesto
Share on wordpress
Share on mymailru
Share on googlereader
Share on email
More Sharing Services
21.07.2012
Одесса, Июль 10 (Новый Регион, Константин Зельфанов) – В течение нескольких лет компании, связанные с народным депутатом от БЮТ Александром Дубовым, методично доводили до банкротства одесский завод «Орион» путем создания фиктивных задолженностей. За это время все оборудование завода распилили на металлолом и вывезли в неизвестном направлении. Об этом говорится в сюжете телеканала TBi.
ОАО «Машиностроительное производственное объединение «Орион» специализировалось на выпуске компрессоров для бытовых холодильников, транспортных кондиционерах (в том числе, для военной техники) и емкостей для молочных продуктов.
Но с 2004 года предприятие не ведет производственную деятельность. За контроль над «Орионом» велась ожесточенная борьба между инвесторами, шли бесконечные судебные тяжбы, а в СМИ появлялись сообщения о рейдерских атаках.
По мнению руководства предприятия, оппонентов привлекали ценное оборудование и гектары земли в Одессе с подключенными коммуникациями и сетями.
«Мне трудно понять психологию этих людей, – говорит глава правления завода «Орион» Николай Кущак. – Они вырезали все: металлические витражи в окнах, всю сантехнику, кухонное оборудование вывезли, даже паркет поснимали и продали. Где была хоть крошка металла – все вырезали и уничтожили».
По словам Кущака, в самом начале этой рейдерской войны к нему пришел тогда еще обычный бизнесмен Александр Дубовой, который сказал ему: «Вы не правильно понимаете ситуацию. У меня есть бабки и я хочу. Или вы будете делать то, что я скажу, или я вас отсюда уберу».
Отметим, что Александр Дубовой – весьма известная личность в Одессе и области. Сейчас он является народным депутатом от БЮТ и совладельцем ряда фирм и компаний, в частности ЗАО «Украинская инвестиционная группа». Он опровергает все обвинения со стороны руководства «Ориона» и даже приводит судебные решения в свою пользу.
«Эти все обвинения – пустые выдумки, – говорит бютовец. – Эти обвинители в суде не смогли даже два слова сказать и подтвердить какой-либо факт».
Как бы то ни было, в результате длительных разбирательств был доказан незаконный захват завода «Орион». Сотрудники исполнительной службы пришли, чтобы убрать посторонних людей с предприятия. Государству был возвращен контрольный пакет акций 50+1. По оценке специальной контрольной комиссии Верховной Рады по вопросам приватизации, убытки государства превысили 50 миллионов гривен.
Что касается Дубового, то его перспективы попасть в парламент на осенних выборах весьма туманны. Недавно стало известно, что глава совета так называемой объединенной оппозиции Арсений Яценюк вычеркнул Дубового из партийных списков кандидатов в народные депутаты.
Таким образом, теперь у Александра Дубового осталось лишь две возможности принять участие в предвыборной гонке – в качестве мажоритарщика от БЮТа, или мажоритарщика-самовыдвиженца. Эту информацию косвенно подтверждает тот факт, что с прошлой недели Дубовой в срочном порядке начал массированную раздачу гуманитарной помощи жителям города Рени, где до сих пор он был весьма нечастым гостем.
© 2012, «Новый Регион – Одесса»


Одесса, Июль 10 (Новый Регион, Константин Зельфанов) – В течение нескольких лет компании, связанные с народным депутатом от БЮТ Александром Дубовым, методично доводили до банкротства одесский завод «Орион» путем создания фиктивных задолженностей. За это время все оборудование завода распилили на металлолом и вывезли в неизвестном направлении. Об этом говорится в сюжете телеканала TBi.


ОАО «Машиностроительное производственное объединение «Орион» специализировалось на выпуске компрессоров для бытовых холодильников, транспортных кондиционерах (в том числе, для военной техники) и емкостей для молочных продуктов.


Но с 2004 года предприятие не ведет производственную деятельность. За контроль над «Орионом» велась ожесточенная борьба между инвесторами, шли бесконечные судебные тяжбы, а в СМИ появлялись сообщения о рейдерских атаках.


По мнению руководства предприятия, оппонентов привлекали ценное оборудование и гектары земли в Одессе с подключенными коммуникациями и сетями.


«Мне трудно понять психологию этих людей, – говорит глава правления завода «Орион» Николай Кущак. – Они вырезали все: металлические витражи в окнах, всю сантехнику, кухонное оборудование вывезли, даже паркет поснимали и продали. Где была хоть крошка металла – все вырезали и уничтожили».


По словам Кущака, в самом начале этой рейдерской войны к нему пришел тогда еще обычный бизнесмен Александр Дубовой, который сказал ему: «Вы не правильно понимаете ситуацию. У меня есть бабки и я хочу. Или вы будете делать то, что я скажу, или я вас отсюда уберу».


Отметим, что Александр Дубовой – весьма известная личность в Одессе и области. Сейчас он является народным депутатом от БЮТ и совладельцем ряда фирм и компаний, в частности ЗАО «Украинская инвестиционная группа». Он опровергает все обвинения со стороны руководства «Ориона» и даже приводит судебные решения в свою пользу.


«Эти все обвинения – пустые выдумки, – говорит бютовец. – Эти обвинители в суде не смогли даже два слова сказать и подтвердить какой-либо факт».


Как бы то ни было, в результате длительных разбирательств был доказан незаконный захват завода «Орион». Сотрудники исполнительной службы пришли, чтобы убрать посторонних людей с предприятия. Государству был возвращен контрольный пакет акций 50+1. По оценке специальной контрольной комиссии Верховной Рады по вопросам приватизации, убытки государства превысили 50 миллионов гривен.


Что касается Дубового, то его перспективы попасть в парламент на осенних выборах весьма туманны. Недавно стало известно, что глава совета так называемой объединенной оппозиции Арсений Яценюк вычеркнул Дубового из партийных списков кандидатов в народные депутаты.


Таким образом, теперь у Александра Дубового осталось лишь две возможности принять участие в предвыборной гонке – в качестве мажоритарщика от БЮТа, или мажоритарщика-самовыдвиженца. Эту информацию косвенно подтверждает тот факт, что с прошлой недели Дубовой в срочном порядке начал массированную раздачу гуманитарной помощи жителям города Рени, где до сих пор он был весьма нечастым гостем.


© 2012, «Новый Регион – Одесса»